Haha, uspelo mi je nastavit parametre precej natančno. Sedaj je največja Mazdina hitrost 120km/h pa še mi je ostalo nekaj manj kot polovica giba pedala. Da ne omenjam, da imam zaradi malih 500A varovalk tudi kontroler omejen po moči! Ko dobim 800A varovalke… Recimo, da pričakujem cca 170km/h končno hitrost.
Avto se sedaj vozi gladko brez cukanja, občutek pri umiku noge s pedala je naraven in zaviranje vrača približno +35A v celice. Zadeva je preizkušena na snegu in poledici in niti ne povzroča zdrsa. Izgleda, da sem našel kompromis.
Pri 100km/h avto porablja cca 160A za vožnjo po ravni cesti. Na grobo preračunano je toP= U x I = 160A x 120V = 19kW. To je nekaj normalnega, pri 100 na uro. Iz tega sledi, da lahko sedaj predvidim moj doseg do te hitrosti. Seveda bom moral najti cesto, kjer bo mogoče v miru preizkusiti 120km/h in porabo, ker bo dejansko to moja potovalna hitrost na avtocesti.
Mislim, da zdaj lahko začnem izbirati ime za Mazdo!
Kako se vam zdi Perun, slovanski bog strele/groma. Ali pa Mazda MX-E :).